Суперджет-100 и авиапром России вообще

Начался монтаж линии автоматической сборки самолета МС-21
http://politikus.ru/industry/12373-nachalsya-montazh-linii-avtomaticheskoy-sborki-samoleta-ms-21.html
Понравился комментарий
(с) "Европа играет в "очко" на земле, а наш 21 в небе. Символично".

... продолжается.
Сегодня совершил первый полёт очередной новый SSJ100. Это уже двенадцатый борт для мексиканской Интерджет. Счёт полного количества произведённых, перешёл на шестой десяток.

Вообще, не хотелось бы такого названия - ЯК-242 - для этой машины. МС-21, значит МС-21. Як-242 вызывает ассоциации с Як-42, которые тут совершенно не нужны.

Это вброс?Стоит беспокоиться?

Минпромторг РФ намерен сократить планы по производству российской авиатехники на 30%, а финансирование соответствующей двухгодичной программы — на 5,3%. В приоритетные направления, указанные в соответсвующей программе, не вошел ни один из общих украино-российских проектов, в частности, Ан-124, о котором договаривались Путин и Янукович.
Ан-124
topwar.ru
Россия намерена сократить на 30% планы по производству авиатехники на 2014–2015 годы, с текущих 83 единиц до 58, а финансирование авиационных проектов уменьшить на 5,3%. Это делается на фоне и без того неблагоприятной ситуации в авиационной отрасли. Соответствующий проект подал Минпромторг РФ. В приоритетные направления этой программы не вошел ни один из общих украино-российских проектов.

В частности, к приоритетным проектам не вошло строительство Ан-124, о чем говорилось во время декабрьских договоренностей Путина и Януковича. Напомним, тогда президенты, в частности, договорились о серийном строительстве нескольких десятков самолетов Ан-124.

В частности ранее экс-премьер Николай Азаров сообщал, что благодаря этим договоренностям Украина и Россия произведут 80 самолетов Ан-124. Суммарную выручку от этого проекта он оценил в $ 12,890 млрд. При этом Азаров объявил такие планы "реальной программой".

Всего по федеральной целевой программе на развитие гражданской авиатехники России предлагается потратить в 2014 году 43,2 млрд руб. (или около $ 1,2 млрд) вместо 45,5 млрд, а в 2015 году — 45,9 млрд руб. вместо 48,42 млрд руб., сообщает "Газета.ru".

Это уже не первая корректировка планов по производству российской авиатехники в следующие два года. В декабре 2013-го правительство приняло решение сократить выпуск самолетов и вертолетов с 100 единиц до 83. Таким образом, планы авиапроизводства сокращены будут фактически вдвое.

Сегодня в России фактически производяться только SSJ-100 - мелкосерийно, и Ан-148 — эпизодически, вся остальная авиатехника, несмотря на то что в программе она есть, по факту не производится

http://zn.ua/ECONOMICS/putin-mozhet-otkazatsya-ot-odnogo-iz-dekabrskih-obeschaniy-yanukovichu-138140_.html

Безотносительно к источнику статьи - украинским предприятиям беспокоиться стоит. Ибо при текущем бардаке на Украине размещать там стратегически важные заказы крайне рискованно.

Поэтому на Ан-148 можно ставить большой жирный крест, а производство Ан-124 урезано, насколько можно.

SSJ-100 и МС-21 бояться нечего - это российские коммерческие проекты без привлечения украинских предприятий.

PS: Ил-76МД-90А тоже будет производиться хорошо - ибо это как раз проект ухода от узбекско-украинской зависимости.

ну с украинской точки зрения- да. все плохо)Особенно выделенное. Судьба Ан-70 так и не решена,Ан-124 тоже непонятно. А в РФ объемы постепенно растут

Ога, мелкосерийно. По сравнению с чем мелкосерийно? С бобиками и арбузами? А с Антоновами сравнивать - тоже мелкосерийно? Завод загружен по самые гланды. Мелкосерийно шлепает Суржиков аж дым из ушей валит.
Каклы и тут не могут чтобы под коврик кучу не наложить. Хотя бы маленькую - но наложить нужно.
Мелкая серия из 6 десятков ))))

В Ульяновске будут собирать Бомбардиры.


Когда модернизируют северные аэропорты?

Тридцать миллиардов рублей на реконструкцию аэропортов Севера. На этой неделе Якутск с рабочим визитом посетил глава Росавиации Александр Нерадько. На совещании с участием представителей правительства республики, госпредприятия «Аэропорты Севера» и федерального воздушного агентства были обсуждены вопросы реализации государственной программы реконструкции аэропортов. В проект вошли 15 аэродромов Якутии. Работы должны завершиться до 2018 года.

Одним из первых мест, который посетил Александр Нерадько стал аэровокзал Якутска. Он ознакомился с ходом работ по реконструкции. Следует отметить, что за последние два года количество международных рейсов со столичного аэродрома увеличилось на 36процентов. О будущей судьбе аэропортов севера обсудили уже в Магане. В госпрограмму реконструкции попали 15 аэродромов Якутии и два Магаданской области. На это выделено тридцать миллиардов рублей. Александр Нерадько, руководитель федерального агентства воздушного транспорта сказал: «Из этой суммы на территории Якутии нам необходимо в 2014 году на сумму 1,3 млрд. рублей провести проектно-изыскательские работы».

Двухдневную рабочую поездку главы Росавиации завершила конференция о перспективах эксплуатации импортного самолета Bombardier Q-400 в Якутии и на Дальнем Востоке. Основное преимущество канадской техники это возможность летать при низких температурах. Плюс к этому, по сравнению с отечественным у иностранного судна быстрая скорость и большая вместимость.

За год использования самолета в суровых северных условиях эксперты вывели ряд недочетов. При максимально низких температурах необходимо дополнительно утеплять нижнюю часть фюзеляжа. Кроме того, по тем же причинам предпочтительнее использовать более широкие шины.
На сегодня авиакомпания «Якутия» эксплуатирует три самолета Bombardier Q-400. Судно, в основном, выполняет рейсы в улусы. Еще один плюс этой модели возможность посадки на грунтовые аэродромы.

Для снижения закупочной стоимости, технику будут производить в России. Сборкой займется завод в Ульяновске. В настоящее время пополнить свой воздушный парк данным видом судна готовы три отечественные авиакомпании.

Bombardier Q-400 можно эксплуатировать до -54 градусов. На сегодняшний день представители компании проводят исследования на территории Якутии, после которых можно будет добиться снижения температурных параметров.

Источник: http://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/kogda_modjernizirujut_sjevjernyje_aeroporty96276#t20c

Как создавался самолет Ил-76МД-90А
Виктория Чернышева
9 февраля 1977 года скончался Сергей Ильюшин - выдающийся советский авиаконструктор, генерал-полковник инженерно-технической службы, академик АН СССР. ОКБ, которое он возглавлял, сегодня считается одним из ведущих российских предприятий по разработке авиатехники. В число самолетов, сконструированных ильюшинцами, входит и Ил-76 - тяжелый транспортный самолет, составляющий основу военно-транспортной авиации России и Украины и состоящий на вооружении во многих странах СНГ и дальнего зарубежья.

Сейчас в Ульяновске заканчивают сборку первого серийного Ил-76МД-90А, модернизированной версии знаменитого военного транспортника. Мы собрали пять фактов о машине, которая уже в нынешнем году должна поступить на вооружение в воздушные силы РФ:
Ссылка

КОММЕНТАРИЙ:

удачи нашим! ттт))

Вот это очень радует. Тихо, спокойно спустились с горы и...

сообщение
Ростехнологий:

Специальный летный отряд управления делами президента России
- получил новый самолет Ил-96-300ПУ.
Эта машина оборудована
- двигателями пермского КБ.
Самолет, который сейчас поступил
- на вооружение управделами — четвертое подобное судно
- в кремлевском флоте.
Всего в парке 20 самолетов
- с двигателями ПС-90А.