|
|---|
|
Дискурс: Вооружения, вооруженные силы, тактика |
| Senya | | Мастер: 1171
Регистрация: 20 Ноября 2008
Сообщений: 3972
Этикет: 920
 Offline
| О СНВ и речи нет.  Но политическую декларацию к нему подписать на следующей неделе могут. http://top.rbc.ru/politics/03/07/2009/313682.shtmlПрезиденты России и США Дмитрий Медведев и Барак Обама на встрече в Москве в начале июля 2009г. подпишут совместное коммюнике "о понимании" по сокращению стратегических наступательных вооружений (СНВ). Об этом сообщил журналистам помощник президента РФ Сергей Приходько.
"Это рамочный документ, где будут зафиксированы ориентиры для дальнейшей работы над текстом соглашения, который придет на смену договору по СНВ. Он будет носить политически обязывающий, но не юридический характер", - отметил помощник президента.
|  | |
|
| НАлЕ | | Мастер: 1744
Регистрация: 05 Декабря 2008
Сообщений: 3719
Этикет: 932
Offline
| Вот посмотрел, инфу по "Тополю-М" , по гуглмапе эта фишка из мест своей дислокации простреливает всю территорию СШП, и вдобавок половину Мексики (очевидно, чтобы далеко не смылись), а если данный агрегат разместить поближе к полюсу, то и часть(хорошую) Ю.Америки накрывает.
Р36М2 с "легким" моноблоком покрывает всю Землю, за исключением части Антарктиды и южной части Южной же Америки.
| | | |
|
| НАлЕ | | Мастер: 1744
Регистрация: 05 Декабря 2008
Сообщений: 3719
Этикет: 932
Offline
| Не, точно что-то не то. И у американцев, и у нас стоят с головами. Другое дело, что в зависимости от конструкции ракеты она может целиком собираться на заводе, а потом устанавливаться в шахту, а может устанавливаться в шахту, а потом к ней пристыковывается головная часть (гораздо удобнее боеголовки на регламентное обслуживание возить, а оно может быть и раз в полгода). Но это наших камрадов-ракетчиков надо спрашивать (или перелопатить форум за последние недели две, несколько десятков постов по околоракетной теме было).
У нас - ракета полностью собирается и загружается в ТПК на заводе, потом в шахту. Потом ей пристыковывают голову. Ступень разведения у разных ракет по разному: то ли на заводе, то ли отдельно в шахте стыкуется перед головой. Иногда отдельно идет еще обтекатель, иногда он в составе головы. Это для наземных. У БРПЛ своя кухня. У амеров - ракета собирается в шахте. Даже МХ в контейнер попадает только в шахте (поэтому он у них не ТПК, а ПК).
| | | |
|
|
|
| Andrew | | Практикант: 114
Регистрация: 09 Февраля 2008
Сообщений: 157
Этикет: 296
Offline
| http://info-rm.com/2009/07/03/na-btr-90-ustanovjat-dvigatel-v-630-l.s..html3 июля 2009 11:47 На БТР-90 установят двигатель в 630 л.с.Колесная боевая машина БТР-90 вскоре получит более мощный двигатель. Как сообщил сайту "Отвага 2004" пресс-секретарь Военно-промышленной компании Сергей Суворов, речь идет о УТД-32ТР, мощностью 630 л.с. В конце 2009 года эта машина пойдет на испытания. А от 2В-06 мы отказываемся. БТР-90 является универсальным колесным шасси, несущая способность которого до 7,5 т против 1,5 т у БТР-80. Поэтому на него можно устанавливать любую систему, будь то зенитно-ракетный и артиллерийские комплексы, противотанковые пушки и управляемые ракеты и т.д. Поэтому в настоящее время БТР-90 позиционируется уже не как просто БТР, а как колесная боевая машина. Суворов уверен, что заднее расположение двигателя, примененное на "девяностом" предпочтительнее - уравновешивается машина, что хорошо для плава и для нагрузки на нее новых боевых модулей. В Украине попытались сделать БТР-4 со средним расположением двигателя. Размещение десанта улучшилось, но плавает машина с трудом: заявленных 10 км/ч на плаву явно не дает, при 5 км/ч она начинает зарываться носом под воду вместе со щитком -отметил пресс-секретарь ВПК. Серийноe производства БТР-90 должно начаться в 2011 г. Машина будет поставляться в Российскую армию и вызвала большой интерес у зарубежных военных. Шарк уже говорил о новом движке на БТР-90, но новость вчерашняя. 
|  | |
|
| сапёрный танк | | Профессионал: 717
Регистрация: 21 Февраля 2009
Сообщений: 953
Этикет: 451
Offline
| Вернёмся к ВС России. По информации с нэви.ру (есть там тов. Беломор с "Севмаша") На Севмаше не один стапельный цех (он же эллинг), и даже не два, а аж целых три - 55-й, 50-й и 42-й. Дмитрийанатольча водили в самый большой - 55-й. В нем: два «Борея» и один «Ясень». Там же и "Долгорукий" строился, т.е. одно место сейчас свободное, на оном 23-го числа и заложат второй «Ясень». «Белгород», норвежские химовозы-отказники и прочее железо стоит по другим цехам.
Михаилу.
Дмитрийанатолич вчерась нам сказал, что с ремонтом надо сворачиваться. И вообще ВМФ выбирает больше трети всего госзаказа по ВВТ, а это непорядок. Дескать, денег уменьшим, и будем новое ваять. В свете новых тенденций как и что будет с Барракудами сказать не могу. С ремонта стратегов (в частности "Новомосковска") уже бабло вынимают. Цифру, увы, довести не вправе, но поверьте, вынимают о-о-о-о-очень много, и в отделе строителей кораблей уже что-то похожее на плач Ярославны слышится. Есть мнение, и не только мое, что так и протусят Барракуды до утилизации у причалов. Хотя до широкой общественности неизменно доводится, что как бы вроде им и в ремонт скоро. Тут я гипотез измышлять не буду. Неисповедимы пути державной воли.
Отредактировано: Belomor 03.07.2009 12:39:48 А перед этим Цитата В прессе мелькают рассуждения с ссылками на \"информированные источники\", а том, что идёт проработка достройки \"Белгорода\" с унификацией под \"крылатую ракету повышенной дальности\", предполагаемую на \"Северодвинске\". Насколько я в курсе, \"Белгород\" под другую тематику достраивается. В общем тревожно как-то. Ощущение непонимания.  С одной стороны всё вроде правильно, а с другой - как же без ремонта то, а?
| Отредактировано: сапёрный танк - 04 Июля 2009, 14:29:56 |
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет | | | |
|
| Senya | | Мастер: 1171
Регистрация: 20 Ноября 2008
Сообщений: 3972
Этикет: 920
Offline
| В общем тревожно как-то. Ощущение непонимания. С одной стороны всё вроде правильно, а с другой - как же без ремонта то, а? Очень болезненный на самом деле вопрос. Он ведь не только по флоту задается, встречал например вариант "зачем выпускать Т-90 если за те же деньги можно модернизировать вдвое больше Т-72?". Т.е. речь на самом деле о выборе между производством новой техники и модернизацией старой. А учитывая, что заинтересованы в этом бывают близкие, но все-таки раздельные структуры, вражда между ними удручающая. Что же касается конкретно ремонта стратегических ПЛАРБ, над ними висит новый договор. Будет он подписан, ну если не сейчас, то через пару лет. И примерные границы по боеголовкам вряд ли превысят нынешние 2200, из них на подводные лодки у нас прийдется... ну скажем 700. Будет тогда выбор - что же резать, новехонькие лодки под "Булаву" или только что отремонтированные лодки под "Синеву".
| | | |
|
| сапёрный танк | | Профессионал: 717
Регистрация: 21 Февраля 2009
Сообщений: 953
Этикет: 451
Offline
| Очень болезненный на самом деле вопрос. Он ведь не только по флоту задается, встречал например вариант "зачем выпускать Т-90 если за те же деньги можно модернизировать вдвое больше Т-72?". Т.е. речь на самом деле о выборе между производством новой техники и модернизацией старой. А учитывая, что заинтересованы в этом бывают близкие, но все-таки раздельные структуры, вражда между ними удручающая.
Что же касается конкретно ремонта стратегических ПЛАРБ, над ними висит новый договор. Будет он подписан, ну если не сейчас, то через пару лет. И примерные границы по боеголовкам вряд ли превысят нынешние 2200, из них на подводные лодки у нас прийдется... ну скажем 700. Будет тогда выбор - что же резать, новехонькие лодки под "Булаву" или только что отремонтированные лодки под "Синеву".
Всё же танк и корабль (любой) - несколько разные вещи. И жизненный цикл у них разный. Просто по количеству броневой стали один линкор времён Второй мировой - полноценная танковая дивизия тех же времён. Сроки строительства и востановления (ремонта всех видов) по сравнению с танками просто удручающие. И если отстать сейчас - как бы не было поздно потом. Вот это меня и тревожит. Кроме того "Баракуды" - это титановые МЦАПЛ. И ВОСТАНАВЛИВАТЬ технологии этих работ, ПМСМ лучше на ремонте, чем потом в аврале на строительстве жутко необхдимой, но отсутствующей МЦАПЛ (при том что даже помнящих "как оно тикает" уже не будет). 
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет | | | |
|
| сапёрный танк | | Профессионал: 717
Регистрация: 21 Февраля 2009
Сообщений: 953
Этикет: 451
Offline
| А по "Юрию Долгорукому" вполне новость из первых рук 
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет | | | |
|
| VaSъa | | Практикант: 249
Регистрация: 08 Июня 2008
Сообщений: 842
Этикет: 473
Offline
| нэви.ру (есть там тов. Беломор с "Севмаша") Он со "звёздочки", не путайте. Отказ от серьёзного ремонта 971,949А и 945 это государственное преступление. Лодки могут служить по 30 лет при правильном обслуживании, как у пиндосов. А титановый корпус вообще почти вечный. С такой политикой к 2015 году в подплаве останутся 4-5 бореев и 3-4 ясеня. Остальное придётся списать. Как с этим согласуются сообщения о планах модернизации 1144 и 941 ,а также эксплуатации 667бдрм по 40 лет - непонятно.
| Отредактировано: VaSъa - 04 Июля 2009, 15:38:50 |
| | | |
|
| Senya | | Мастер: 1171
Регистрация: 20 Ноября 2008
Сообщений: 3972
Этикет: 920
Offline
| С такой политикой к 2015 году в подплаве останутся 4-5 бореев и 3-4 ясеня. Остальное придётся списать. А куда исчезнут 971-е возрастом 20-25 лет? И недавно отремонтированные и модернизированные 667БДРМ? Вот до 2025-го они и правда вряд ли доживут. Оно понятно, что выбор трудный. Не будем ремонтировать - лодок даже на две КУГ не хватит, не будем строить новые - останемся с флотом, основанным на технических решениях 50-летней давности.
| | | |
|
| Deadushka | | Слушатель: -5
Регистрация: 16 Ноября 2008
Сообщений: 111
Этикет: 183
Offline
| для сохранения технологий - ремонтировать старую или строить новую - ууу... тут ни в чем не уверен.
Однозначно строить новую....
| | | |
|
|
| AnGord | | Практикант: 126
Регистрация: 08 Января 2009
Сообщений: 523
Этикет: 350
Offline
| Да немец гигантский обьем работ проделал. Интересно сколько времени у него это заняло ?
| Отредактировано: AnGord - 04 Июля 2009, 23:54:20 |
| | | |
|
| Commie | | Слушатель: 48
Регистрация: 05 Октября 2008
Сообщений: 153
Этикет: 204
Offline
| Да немец гигантский обьем работ проделал. Интересно сколько времени у негоэто заняло ?
модели такой проработки делаются как правило пару-тройку лет хотя может он этим живёт тогда быстрее.
| | | |
|
| Инженегр | | Практикант: 156
Регистрация: 26 Февраля 2008
Сообщений: 764
Этикет: 426
Offline
| Да немец гигантский обьем работ проделал. Интересно сколько времени у негоэто заняло ? Ангорд, а как насчет того, чтобы Вам воспользоваться Вашей же рекомендацией и плавно отплыть с модельками и немцами в личку или в отдельную ветку? Вредничаю того лишь ради, чтобы показать Вам на Вашем же примере, как легко давать советы, и как нелегко этим советам следовать. И даже страшно подумать, что сказал бы Вам роммель.ру, попадись Вы ему в лапы 
| | | |
|
| ikken | | Слушатель: 50
Регистрация: 03 Октября 2008
Сообщений: 122
Этикет: 188
Offline
| На сайте можно найти год начала строительства - конец 2001. Видео датировано 18.06.2009. Это похоже на первый полет. Так что немец затратил на это 7,5 лет. Респект ему и уважуха
| | | |
|
| Havoc | | Слушатель: 51
Регистрация: 27 Мая 2008
Сообщений: 237
Этикет: 255
Offline
| Роликов про то как украинский самолет сивает грузинский беспилотник? Немец несомненно осилил безумный объем работы, и видимо не в первый раз. А ведь сначала он был советским,что сподвигло немца перекрасить машину?
| | | |
|
| тимбервольф | | Практикант: 198
Регистрация: 09 Мая 2008
Сообщений: 325
Этикет: 334
Offline
|  Успешно завершен очередной этап ОКР «Медведь», в рамках которого собраны первые опытные образцы высокозащищенных бронеавтомобилей на шасси армейских многоцелевых автомобилей. Испытания прошли шесть образцов бронеавтомобилей на шасси «Урал» и КАМАЗ. Кабины машин и модули для перевозки личного состава имеют унифицированную конструкцию для всех бронеавтомобилей и обладают самыми высокими среди отечественных аналогов противопульными и противоминными характеристиками. «Медведь» – это первая в России работа по созданию семейства бронеавтомобилей на основе единого подхода и единой идеологии, требующей повышенного внимания к безопасности, эргономике и удобству работы экипажа и десанта. Несколько машин из семейства «Медведь» будут впервые показаны на Российской выставке вооружений в Н.Тагиле, которая пройдет с 8 по 11 июля с.г. Головной разработчик – ОАО НИИ Стали. Разработка ведется совместно с УРАЛАЗ и ЗАО «АСТЕЙС». http://www.niistali.ru/
| | | |
|
 |
|---|
|
|
