К вашему вниманию.....
Геолого-экономическая оценка минерально-сырьевого потенциала в коридоре железной дороги «Урал промышленный – Урал полярный»

  Объем товарной продукции по I и II вариантам составит в 2015 году соответственно 8061 и 6762 млн. руб., в 2020 г. - 21889 и 16087 млн. руб., в 2030 г. – 42000 и 22353 млн. руб. Численность работающих на горнодобывающих предприятиях Приполярного и Полярного Урала в границах Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов составит к 2030 году по I варианту 28696 чел., по II варианту - 15984 чел.


Капитальные вложения в освоение минеральных ресурсов по I варианту оцениваются в 98,1 млрд. руб., а по II варианту в 52,4 млрд. руб.

Для подготовки к промышленному освоению запасов всех месторождений в коридоре намечаемой железной дороги необходимо на период до 2030 г. выполнить геологоразведочные работы в общем, объеме 45 млрд. руб.

Намечаемый к строительству новый транспортный коридор в составе: железной дороги широкой колеи, автомобильной дороги федерального значения, линии электропередачи, трубопровода магистрального транспорта газа – должен связать по кратчайшему пути промышленный Урал с лесопромышленной зоной Севера Свердловской области и Ханты-Мансийского автономного округа, с месторождениями бурого угля Приполярного и Полярного Урала, рудными месторождениями Урала и зоной нефтегазодобычи – полуостровом Ямал.

Обеспеченность металлургии и энергетики Урала в результате реализации программы «Урал промышленный – Урал Полярный» существенно повысится: по железорудному сырью с 35 %до 55%, по хрому до 100%, по марганцу до 39 %, по медно-цинковому сырью с 50 % до 70 %, по энергетическому углю с 17 % до 70 %.

Пахомов В.П., Такташкин Б.А., Полянская И.Г. Институт экономики УрО РАН
http://www.uralgold.ru/expert_025.htm

В Муравленко был один раз, лет пять назад, он мне запомнился сплошными двухэтажными сборными домами и 100% заточеностью на нефть и газ.
И что там еще сейчас хочет развивать глава администрации очень непонятно, да и с дорогой у него не так плохо - асфальт от Ноябрьска есть, а там и ж/д имеется.
Развиватся конечно надо комплексно, но ведь нельзя-ж не видеть реальность, без нефти и газа г.Муравленко проосто исчезнет.

Возможно, это у Вас ксенолиты (чужеродные куски породы) в сланце. Трещины в них залечены кварцем. Т.е. в глинистую породу попали пара валунов, а после преобразования глины в сланец они в нем остались в замке (перегибе) складки. Подробнее по фотографии сказать нельзя.

А можно жителю заполярья свои пять копеек вставить.

Резюмируя всё выше перечисленное можно утверждать, что осваивать северные территории можно и нужно. А в свете возможных климатический и геополитических изменений эта задача становиться архиважной и неотложной.

Короче. Требуется всё развивать и СевМорПуть и ЖД по северному направлению.
И если СМП в нашем направлении работает достаточно хорошо и плодотворно, в ветке СМП я немного об этом написал. Без ЖД Таймыр задыхается.

А замеры воздуха если бы посмотрели, что бы сказали?
ПДК - предельно допустимая концентрация.

В городских условиях 5 ПДК уже стали нормой, 10 ПДК никого не напрягают. В новостях что-то появляется при 15 ПДК. Основные загрязнители оксид и диоксмд углерода, диоксид серы. Только к энергетике это не иметт никакого отношения, однако. Люди гибнут за металл.

Если вы тот самый Орлангур с for-ua.com, то рад видеть на форуме жителя Норильска.

Вы на другом форуме упоминали, что вроде как планируют воссоздание 503-й стройки, не дошедшей до Енисея. А можно какие-нибудь подробности? Или я что-то путаю?

Ну, как говорится - за сбычу мечт!

к сожалению, бюджеты порезаны у всех. у нефтяников, говорят, перспективные площади вообще отложены в долгий ящик. так, кое-где доразведку проводят

на о. Русский никогда небыло базы апл

не спорю, но АПЛ точно заходили и заходят в Владивосток( просто я не помню точное название городка в окрестностях Владика).
скорее я хотел сказать о полнейшей некомпетентности наших доморощенных "экологов-экспертов". Особенно в вопрос ядерной энергетики. 

http://www.inoforum.ru/inostrannaya_pressa/rossiya_preduprezhdaet_o_vojne_za_arkticheskie_zapasy_nefti_i_gaza_v_blizhajshee_desyatiletie/
очень хороший перевод статьи с комментариями читателей.

---

Вчера Россией были озвучена перспектива войны в Арктике как борьбы между государствами за контроль над сокращающимися энергетическими запасами.

Новая стратегия национальной безопасности страны определила нарастающую борьбу за обладание обширными и ещё неиспользованными месторождениями нефти и газа возле её границ как источник потенциального военного конфликта в течение ближайшего десятилетия.

«Наличие и потенциальная эскалация вооружённых конфликтов возле государственных границ России, пересмотр пограничных соглашений между Россией и некоторыми соседними государствами являются основными угрозами российским интересам и безопасности границ», – указано в документе, который рассматривает угрозы безопасности вплоть до 2020 года.

«В конкуренции за ресурсы нельзя исключать, что военная сила может быть использована для разрешения возникающих проблем, что может разрушить баланс сил возле границ России и её союзников».

Кремль настаивает на том, что это не является «милитаризацией Арктики», а предупреждения о военных конфликтах говорят лишь о том, что в случае необходимости он готов защищать силой свои интересы по мере того, как глобальное потепление делает более осуществимой разработку энергетических богатств региона.

Соединённые Штаты, Норвегия, Канада и Дания оспаривают притязания России на участок арктического шельфа размером с Западную Европу, который, как предполагается, заключает в себе миллиарды тонн нефти и газа.

Закусив сырым сердцем свежезабитого и лично ею выпотрошенного тюленя, генерал-губернатор Канады Микаэлла Жан

спровоцировала грандиозный международный скандал.
И, похоже, не жалеет об этом.
Публичная трапеза состоялась на минувшей неделе в рамках посещения генерал-губернатором (она представляет в Канаде главу государства королеву Елизавету II) северных районов страны и стала ответом на критику со стороны ЕС практики забоя молодых тюленей и морских котиков охотниками и эскимосами.
Съев сырое тюленье сердце, генерал-губернатор Жан отметила "восхитительный вкус" этого блюда.
В Европе трапеза генерал-губернатора вывала бурю негодования.
Это настолько дико, что даже в голове не укладывается",— заметила пресс-секретарь еврокомиссара по вопросам защиты окружающей среды Барбара Хельферих.
В Канаде генерал-губернатора назвали "героиней".
Один из лидеров канадских эскимосов Мэри Саймон поблагодарила Жан за поддержку "эскимосского народа и его культуры".
Другой эскимосский деятель Пол Колджак, также поблагодарив представителя королевы, заявил, что она вполне могла этого не делать: "Нам действительно безразлично, как остальной мир относится к тому, как мы едим нашу простую деревенскую пищу".

http://www.rpmonitor.ru/ru/detail_m.php?ID=14221

Обострение ситуации в Арктике видно невооруженным глазом. К сожалению, Российская Федерация встречает новые реалии с весьма ослабленным по сравнению с советскими временами Северным флотом. Как преодолеть отставание? Шансов на то, чтобы в кратко- и среднесрочной перспективе «догнать» на море, объективно очень мало. Может быть, имеет смысл пойти иным путем, сделав сильный и неожиданный ход в политике вооружений? Например, дать новое дыхание нашему флоту дальних самолетов-ракетоносцев Ту-160. Вооружив их новой дальнобойной противокорабельной ракетой – Х-32. Это может стать асимметричным ответом русских на превосходство НАТО в авианосном флоте.

Еще в 1980-е КБ «Радуга», ища замену старым противокорабельным ракетам Х-22 (основное вооружение авиации СССР против авианосцев США), начало работу над новой противокорабельной ракетой Х-32. Дело ведь в чем? У старой ПКР был один крупный недостаток – дальность применения всего в 360-380 км. То есть, на расстоянии горизонта, на дистанции видимости с высоко летящего самолета. Послать Х-22 за горизонт было уже почти невозможно: «голова» ракеты не могла найти цели. Поэтому в реальном бою наши сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3 должны с расстояния до 800 км от центра вражеской авианосной эскадры порываться сквозь истребительное прикрытие. А это – большие потери.

В «Радуге» создали ракету Х-32. Если Х-22, до сих пор стоящая на вооружении, идет к цели, сначала набирая высоту в 22000 метров, разгоняясь до 3600 км/час, то Х-32, отделившись от самолета, взмывает почти в ближний космос – на 4 км в высоту. Там она «заглядывает» очень далеко «за горизонт», обнаруживая цели за 600, а то и за 1000 километров. Боеголовка этой крылатой ракеты намного умнее, чем у Х-22 – она сама может классифицировать цели и отобрать самую важную: авианосец или крейсер. И на цель Х-32 идет на скорости в 6-7 М. Перехватить ее почти невозможно.

Испытания ПКР Х-32 были успешными уже в конце 90-х. Дальняя авиация работала здесь в связке с моряками: те охотно давали для стрельб свои старые посудины. И что же? В начале 2000-х все застопорилось! Х-32 до сих пор нет на вооружении.

Не пора ли изменить положение? Почему бы не противопоставить морской мощи США и НАТО наш воздушный флот? Пока еще РФ не утратила возможности производить тяжелые, сверхзвуковые корабли Ту-160, способные действовать далеко в Атлантике, в Северном Ледовитом океане и в океане Тихом. При поддержке самолетов-заправщиков Ту-160 имеет глобальный размах действия, а скорость самолета – в 20-30 раз больше, чем у самого быстроходного корабля.

Пока Ту-160 рассчитаны на несение стратегических крылатых ракет Х-55, Х-555 и (после модернизации) – Х-101. Все это – оружие для действий по наземным целям в глубине территории противника. Однако можно создать морскую модификацию самолета, несущую ракеты Х-32. Некие воздушные крейсеры.

В деле отстаивания русских позиций в Арктике такой воздушно-океанский флот будет совсем не лишним аргументом.

Со стороны российские позиции в Арктике выглядят не так и плохо:

Краткое резюме статьи из Шпигеля:

http://www.spiegel.de/international/world/0,1518,629773,00.html

Кто выигрывает в игре в Арктическую Монополию?

Пять стран толкаются локтями в попытках контроля за арктическими газом и нефтью, с Россией в качестве несомненного лидера. Главное оружие: научные данные и дырявые международные законы.

Олени на российском полуострове Ямал. Российские шансы на приобретение новых территорий и усиление престижа страны велики, осталось посмотреть, как в Кремле всем этим распорядятся:


Норильск. Как и для всех стран, изменение климата в Артктике может иметь двоякие последствия. С одной стороны, окроется доступ к невиданным резерббам. С другой стороны, будт проблемы длязаметной  российской инфраструктуры за Полярным кругом:


Шпюицберген (Свальбард). До тех пор пока Москва  готова к сотрудничеству, у Норвегии большие шанся на выигрыш в гонке за арктические месторождения:


Северное сияние в феврале 2008 над гостиницей на норвежском Шпицбергене. Норвегия может получить как собственные новые месторождения нефти и газа, так и воспользоваться поставками  своей продвунутой технологии в арктическом буме России:


Грендландская столица Нуук: грендланцы смотрят в будущее и с тревогой за хрупкую экологию, и с надеждой на процветание и полную экономическую независимость от Дании:



Грендландский инуит-охотник за тюленями: "Независимость ценой уничтожения нашей природы обойдется слишком дорого":


Поселение Iqaluit в канадской Nunavut Territory. Политики трепются так классно, но пока никаких инвестиций в наших краях так и не было:


Разработка алмазов на севере Канады (февраль 2008). Измемение климата даст доступ к новым ресурсам. Если у Канады арктическая унфраструктура будет лучше, она может на этом сильно выиграть:


Диомидовы острова у Аляски. Американские виды далеко не блестящие, страна игнорировала все слишком долго для выхода на лидирующие позиции. Америнацы не ратифицировали даже Конвенцию ООН по морскому праву:


Трансаляскинский газопровод, который дает Вашингтону чуток и политической, и экономической независимости:


Конференецуя полярбых стран на уровне наркоминделов в Гренлансии, Май 2008. На стол легли как географические карты, так и международные законы и историческое присутствие в Арктике:


Один из пунктов статьи: пока США умудрились поставить себя в положение догоныющего. Канадцы тоже пока пассивны. От самой северной канадской арктической базы на о-ве Ellesmere до Моквы даже ближе, чем до Оттавы! И в защиту своих прав канадцы могут предъявить не более пяти обитателей острова по переписи 2006 года. Вдобавок, у канадцев трения по правам на острова с очень даже активными датчанами.

В отношениях Норвегии с Россией остаются тонкости в интерпретации Шпицбергенского договора 1920 года.

Пока козырняе картзы за Россией, которя лучше всех готова к гонке за Арктику. Кроме двух глубиководных аппаратор Мир, у России полдюжины ледоколов и заложены еще три или даже четыре новых ядерных ледоколов. В любом случае, для победы Россия вынуждена привлекать иностранные инвестиции. Русские играют с огнем, покачивая своими военными мускулами: если в 2006 было всего 14 полетов военных самолетов у арктических границ НАТО, то в 2007 все 88. Это все в ранлах законов, но не вписывается в дипломатический этикет.

Многое зависит как в ООН пойдут дела с Российской заявкой  2001 года на права в Арктике. Чилингаров пригрозил, что если правами России пренебрегут, то она выйдет из Конвенции по морскому праву. До йтого дело врыд ли дойдет, но посмотреть будем, что Кремль станет делать.

Путин подписал постановление об учреждении национального парка «Русская Арктика» на архипелаге Новая Земля в Архангельской области.

План создания национального парка «Русская Арктика» уже утвержден министерством природы, материалы прошли государственную экспертизу.
Проект «Русской Арктики» разработан отечественными учеными и экологами.
В территорию парка планируют включить северную оконечность архипелага Новая Земля, архипелаг Земля Франца-Иосифа и расположенный по соседству остров Виктория.
Общая площадь парка составит около 8,4 млн га, из них 6,1 млн га — территориальные воды.
На Земле Франца-Иосифа обитают 37 видов птиц и 10 видов млекопитающих, среди них — очень редкие, Это регион обитания гренландских китов, белых медведей, моржей. Насыщенность архипелага ценными природными и историческими памятниками делает его привлекательным не только для научных экспедиций, но и для туристов.
Отметим, в числе особо охраняемых арктических природных территорий — государственные природные заповедники «Остров Врангеля» на Чукотке и «Большой Арктический» в Красноярском крае, «Гыданский» на Ямале, государственные природные заказники федерального значения «Земля Франца-Иосифа» в Архангельской области, «Североземельский» в Красноярском крае, а также государственные природные заказники регионального значения и ресурсные резерваты в Якутии.

адъюнкт-профессор в Копенгагенской Школе Бизнеса Бьорн Ломборг:

Хуже того, эти истории запугивают наших детей.
Излишне волнуясь о глобальном потеплении, мы уделяем меньше внимания другим вещам, решая которые, мы могли бы принести гораздо больше пользы.
Мы сосредотачиваемся, например, на влиянии глобального потепления на малярию - которое заключается в том, что через 100 лет в опасности окажется несколько большее количество людей - вместо того, чтобы уделить внимание половине миллиарда людей, страдающих от малярии сегодня.
Политика, направленная на предупреждение и лечение болезни, была бы гораздо дешевле и эффективней, чем сокращение выбросов углерода.
Самая ужасная цена преувеличений заключается в ненужной тревоге, которую они вызывают, в особенности среди детей.
Недавно я обсуждал изменение климата с группой датских подростков.
Один из них переживал, что глобальное потепление приведет к тому, что планета «взорвется».
У всех остальных были схожие опасения.
В новом исследовании 500 американских десятилетних детей, было установлено, что один из трех детей в возрасте от 6 до 11 лет боится, что из-за глобального потепления и других экологических угроз земля перестанет существовать к тому времени, когда он или она достигнет взрослого возраста.
Невероятно, но треть наших детей полагает, что у них нет будущего из-за страшных историй о глобальном потеплении.
Когда каждый новый прогноз относительно глобального потепления является еще более страшным, чем предыдущий, а самым страшным прогнозам - часто не имеющим под собой научной основы - уделяется больше всего эфирного времени, нет ничего удивительного в том, что дети переживают.
Текущие дебаты относительно глобального потепления, однозначно, являются вредными.
Я полагаю, настало время потребовать, чтобы СМИ прекратили глупым образом запугивать нас и наших детей.
Мы заслуживаем более аргументированного, более конструктивного и менее запугивающего диалога.

ОАО "Адмиралтейские верфи" - Санкт-Петербург

закончит строительство нового научно-экспедиционного судна для Российской антарктической экспедиции,
закладка которого состоялась во вторник, до 30 сентября 2011 года.
Корабль станет флагманом научно-исследовательского флота Российской антарктической экспедиции и заменит судно "Академик Федоров".
Стоимость нового флагмана оценивается в 5,3 миллиарда рублей.

«Нефть России», 03.07.09, Москва, "Роснефть" перерегистрировала на себя "Ванкорнефть"   

"Роснефть" перерегистрировала на себя 93,12% ЗАО "Ванкорнефть" - владельца лицензии на одно из ее крупнейших месторождений с запасами более 400 миллионов тонн нефти, пишет в пятницу газета "Коммерсантъ".

Прежним владельцем бумаг была RN-Vankor B.V., зарегистрированная в Нидерландах. Смена владельца произошла почти сразу после того, как подконтрольная бывшим менеджерам ЮКОСа Yukos Capital получила право доступа к голландским активам "Роснефти".

"Роснефть" в четверг опубликовала существенный факт, согласно которому доля компании в ЗАО "Ванкорнефть" увеличилась с 0,84% до 93,96%. Это произошло 30 июня. "Речь идет о консолидации активов, это совершенно нормальный процесс",- заверяют в "Роснефти". До сих пор крупнейшим акционером ЗАО "Ванкорнефть" была голландская RN-Vankor B.V. В "Роснефти" не уточняют, пришлось ли ей заплатить за акции, но до сих пор компания говорила, что контролирует Ванкор.

"Ванкорнефть" владеет лицензией на Ванкорское месторождение на севере Красноярского края. Это, по сути, новая нефтегазовая провинция России и основной перспективный проект "Роснефти". Доказанные и вероятные запасы по международной классификации - почти 450 миллионов тонн нефти, в перспективе компания планирует добывать здесь до 25 миллионов тонн нефти в год, что составляет почти четверть ее нынешней годовой добычи.

В апреле "Роснефть" столкнулась с риском потери одного из самых ценных своих активов. Апелляционный суд Амстердама постановил, что решение международного коммерческого арбитража о взыскании с "Роснефти" около 13 миллиардов рублей в пользу Yukos Capital S.a.r.l. (подконтрольна бывшим топ-менеджерам ЮКОСа) может быть исполнено в Голландии. Она стала первой страной, в которой бывшие менеджеры ЮКОСа добились права обратить взыскание на активы "Роснефти". Денис Борисов из ИК "Солид" оценивает Ванкор в 10 миллиардов долларов, - передает РИА "Новости".
-----------------------------------------

http://dotearth.blogs.nytimes.com/2009/07/28/era-of-trans-arctic-shipping-nigh/

Гонка за Арктику:


Это судно ледового класса немецкой бременской компании "Beluga Fraternity" отправилось с грузом из Ю.Кореи в Европy по Северному Морскому Пути. 15 июля оно было во Владивостоке. Выигрыш в расстoянии: 8 тыс. (морских) миль.

Ваши бы слова, да Мордашову в уши.