Начинайте читать со 125 стр. и обязательно до конца. На все вопросы есть ответы.

Перенос из СРВС-2:


У американцев уже есть прототип, имеющий черты 6-го поколения, это - Х-47B(создается для флота по программе N-UCAS). Если хотите я дам более широкое представление 6-го поколения американцами. Новый истребитель как предполагается поступит на вооружение после 2030.
Вот например концепция Нортроп-Грумман.

А вот Боинга:


Согласен что это все пока что вилами по воде писано, те кто интересуется может почитать - http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2009/October%202009/1009fighter.aspx и погуглить Sensorcraft.. Статья в интересная хоть и выглядит как выбивание денег под новый самолет.

ЗЫ Советую также следить за программами X-47B, X-47C и интеграции различных систем для них. ИМХО Нортроп сейчас самая серьезная контора там которая внедряет очень крутые вещи (Это вам не LM).

Еще чтение:
о X-45C
http://defense-update.com/products/p/phantom_ray_090509.html
Sensorcraft.
http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3957/is_200103/ai_n8935327/?tag=content;col1

Хотелось бы услышать коментарии Пешехода по поводу статьи о Sensorcraft.

9М38 (войсковая С-300)  http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300v/9m83.shtml
 3 последних секунды полета – это едва ли 4 км. 10 секунд – от 12 до 16 км. Какую ЭПР сможет захватить ГСН этой ракеты?
48Н6 (ПВОшная С-300)  http://www.kapyar.ru/index.php?pg=243
Радиокоррекция возможно (я точно не знаю) может быть получена от сторонних метровых обзорников, средств радиоразведки или батарей ЗРК малой дальности которые находятся ближе к цели. А когда ракета уже рядом, за десяток километров – там никакая ЭПР не спасает.
Аналогично 9К317 (Бук - М1 - 2)  http://pvo.guns.ru/naval/m22_9m317.htm
По 40Н6, 9М96 (С-400)  данных не нашел. Но скорее всего как и у С-300П/Бук-М1-2 – комбинированное.
Я лично сравнил с аналогами. Аналогичные вещи с «подвесным крылом» летают куда ближе.




Скажите, а прототипы полноценного искусственного интеллекта, удовлетворяющего критерию Тьюринга; и перцептрона - у них  тоже есть?

Хм. Если это беспилотные аппараты - то зачем им фонарь кабины-то? Серьезные ж конторы, не Локхид?

Там АРЛ ГСН еще есть. А на 40Н6, может, и еще какая поместилась. По ней нет данных. Но АРЛ ГСН точно есть. И на 96х тоже.

Кстати, на Бук-М1-2 и Бук-М2 с 9М317 - да, ПАР, а на Бук-М3 уже АР ГСН.

знатная кобра 

пишут что у этого пепелаца изначально с флаттером отношения были полюбовные - отучивали-отучивали, но так, видимо, и не отучили - крыльями только птичкам дано махать...

На ютубе есть видео.... http://www.youtube.com/watch?v=Gy0QUwxY5mQ&feature=related
 где по моему  один из прототипов SR-71  на большой высоте переходит в кабрирование...и...и...капец.....тоже что-то типа "недо Кобры Пугачёва" получилось....

Всех с новой организацией форума! Давно пора было.

Начало конца?

США приостановили программу испытаний F-35

Не только евреи, но и британцы ждали ф-35й к 2014 году, прямо к Куину Элизабет. Возможно, что они купят рафали или суперхорнеты, если ф-35й задержится ?

Откуда такие темпы? Даже СУ-27 в первые годы меньшими темпами пекли.


Есть надежда, что американские СМИ в это время будут обсасывать угрозу голода и давать читателям дельные советы по поводу грамотной организации обороны против цветных банд...

В 2015г? Только первые строевые.... ну это штук 20, может, с предсерийными 30. И то - к концу года. 100 штук еще подождать придется.

Даже..
Понимаете ли вы, чем отличается современный многокоординатный станок от высококвалифицированного слесаря? Да, да, именно этими станками, как я понял, перевооружались Сухие для производства SSJ, и фотки тут ходили про ряды этих станков, с сидящим перед ними на табуретке человеком. На компе моделируем, по модели выводится программа обработки для станка, станок пашет. Не буду про слесарей со шлифмашинками, чертежами и перегаром, я их застал в инструментальном цехе одного завода на закате Союза.

К меня дите там стажируется.

Именно так. После станка да еще бестолкового технолога титановую, или нержевскую деталь ведет на милиметры! Так что работы доводчикам хватает.

Обычно технологи как раз и бьются над тем что бы после всех манипуляций с заготовкой готовая деталь получалась такая "как надо"...то есть в допусках.
Когда нужный алгоритм действий найден, вот тогда уже любые детали пекутся как пирожки.....

А по F22 они:
ВВС США рассматривают возможность сохранения производственной оснастки F-22
-------------------------------------------------
Спустя пять месяцев после одобрения Конгрессом США решения об отмене дальнейшего производства истребителей F-22, командование ВВС все еще не решило, сохранить производственную оснастку истребителя или отправить в лом.

Варианты в рамках обсуждения предусматривают сохранение, по меньшей мере, основных возможностей по созданию компонентов и систем F-22, но у командования ВВС нет намерения возобновить производство этих истребителей, говорит руководитель закупок генерал-лейтенант Марк Шекелфорд (Mark Shackelford). Скорее всего, командование рассматривает вопрос сохранения производственных инструментов для технического поддержания F-22, ремонта и замены поврежденных самолетов.

Шекелфорд не говорил о дате принятия окончательного решения по данному вопросу. Компания Lockheed планирует поставить последние F-22 (всего в ВВС США будут 187 истребителей этого типа) в начале 2012 года.

В сентябре прошлого года администрация Обамы одержала верх в Конгрессе США над сторонниками дальнейшего производства истребителя. Группа Rand проанализировала четыре возможных варианта – закрытие производства, продолжение производства, ограничение производство до пяти машин ежегодно и возобновление производства после двухлетнего простоя. Группа пришла к следующим выводам. Единственным вариантом, доступным в настоящее время, является перезапуск производства после двух лет простоя. Анализ показывает, что за это время большинство поставщиков комплектующих еще будут способны возодновить их выпуск. Но реанимация производства F-22 после двух лет простоя приведет к значительному повышению стоимости самолета. Производство 75 истребителей в течение пяти лет повысит стоимость одного F-22 до 227 млн долларов, в то время как непрерывный производственный цикл удерживает стоимость истребителя на уровне 173 млн долларов, говорится в заключении аналитической группы Rand. 
--------------------------------------------

Как их Т-50 напугал! А говорили, мол, скрытность вредна... Полезна! Представляю, что будет, когда они танк увидят

Я лично готов еще хоть пару лет терпеть, лишь бы за это время танковое производство в США окончательно загнулось. 

Оно и так уже загнулось.

  Взято тут

Ну ... Это сильное преувеличение.
Super Cobra AH-1W у морпехов как минимум не хуже армейского AH-64 Apache , а на мой вкус - так и сильно лучше.